Politique d'avril 2026 : Retours à l'exportation plus souples

Les professionnels du commerce transfrontalier connaissent tous ce problème : lorsqu'un consommateur étranger retourne une marchandise, celle-ci doit reprendre exactement le même chemin vers le bureau des douanes d'origine où elle a été exportée. Avec quinze jours de transport maritime, les coûts de stockage, de fret et de temps s'envolent. La bonne nouvelle, c'est que cela va bientôt changer.

L'Administration générale des douanes a annoncé qu'à partir du 1er avril 2026, les marchandises exportées dans le cadre du commerce de dédit transfrontalier (mode 9610) pourront être retournées en franchissant les limites des zones douanières. En clair, les entreprises pourront renvoyer ces retours directement vers n'importe quelle zone sous surveillance douanière spéciale ou centre logistique sous douane répondant aux conditions, sans avoir à repasser par le parcours initial.

Quel est le changement ?

Avant, les marchandises exportées sous le régime 9610 devaient impérativement retourner à leur lieu d'exportation d'origine pour être retournées, entraînant des procédures fastidieuses et des coûts élevés. La nouvelle politique permet désormais aux entreprises de choisir, en fonction de critères logistiques, de stockage ou d'efficacité, le port d'entrée le plus pratique pour recevoir leurs retours. Par exemple, si vous exportez depuis Shenzhen, vous pouvez désormais renvoyer les retours vers n'importe quel port éligible, comme Hangzhou ou Ningbo – l'idée étant de choisir l'endroit où les coûts de stockage sont les plus bas et le traitement le plus efficace.

Qu'est-ce que cela signifie pour les entreprises ?

• Réduction des coûts de transport : En choisissant un port aux coûts logistiques et de stockage inférieurs, les frais de transport, tant internationaux que domestiques, peuvent être réduits.

• Traitement accéléré des marchandises : Le cycle de retour est raccourci, permettant une remise en vente ou un traitement plus rapide des articles, et améliorant ainsi la flexibilité de la rotation des stocks.

• Amélioration du service après-vente : Des canaux de retour simplifiés augmentent la satisfaction des consommateurs à l'étranger.

• Gestion simplifiée : Des règles opérationnelles uniformes réduisent les coûts de coordination entre les différentes zones douanières.
  

  
  

Contexte

Cette réforme fait partie des mesures prises par les douanes pour optimiser l'environnement commercial des ports et soutenir les nouvelles formes de commerce extérieur. Alors que la compétitivité du commerce transfrontalier repose de plus en plus sur l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement, la fluidité des retours est un maillon clé de la stabilité des chaînes logistiques internationales.

Que peuvent faire les entreprises ?

1. Suivre les directives opérationnelles spécifiques des douanes et établir des contacts préalables avec les zones douanières concernées et les prestataires de services.

2. Évaluer leur réseau logistique et de stockage pour déterminer si des ajustements sont nécessaires.

3. Faire évoluer leurs systèmes internes pour s'adapter à la circulation transfrontalière des données.
   

   
   

Les avantages de cette politique sont là ; l'essentiel est de voir qui pourra optimiser en premier ses capacités sur l'ensemble de la chaîne.

Shenzhen 1981 Technology Co., Ltd. se spécialise dans les solutions intégrées pour le commerce transfrontalier. Pour toute assistance concernant la mise en œuvre des politiques ou pour des conseils d'optimisation de votre réseau d'entrepôts, n'hésitez pas à nous contacter.