错过斋月旺季，是否就等于白干一年？

斋月，对于全球超过10亿的穆斯林来说，是一年之中最为神圣的月份。而对于中东的电商市场而言，斋月旺季更是全年销售的巅峰时期。对于那些从事跨境电商的中东卖家来说，斋月旺季的销售业绩往往决定了他们全年的收益。因此，错过斋月旺季，是否就等于白干一年？本文将为您深入解析这一问题，并为您提供相关建议。

一、斋月对中东电商市场的影响

斋月期间，中东地区的消费者往往会增加在线购物的频率和消费额度。各大电商平台也纷纷推出各种促销活动，吸引消费者进行购买。对于卖家而言，斋月旺季是全年销售的黄金时期，能够获得可观的利润。因此，错过斋月旺季，对许多中东卖家来说无疑是一个巨大的损失。

而1月10日，也门胡塞武装发表声明称，他们于9日在红海海域向美国军舰发起大规模袭击。美国中央司令部证实，9日美国和英国的军舰在红海拦截了胡塞武装发射的多架无人机和多枚导弹。事件发生后，红海湾再起波澜，局势更加扑朔迷离了。

据消息人士透漏，不少船司基于货物安全考虑，原本通过曼德海峡（地处也门和吉布提之间）进入红海湾，再经过苏伊士运河进入地中海的船只被迫改变航行线路，绕行非洲好望角，再从直布罗陀海峡（地处摩洛哥和葡萄牙之间）进入地中海，通过苏伊士运河，进入红海湾，为沿线国家提供进出口物资。

受航线改变影响，红海湾及地中海沿岸及大部分西欧国家，整个物流的运转将在接下来一段时间内大受挑战，不仅物流成本高涨，而且整体时效也将大打折扣。

最为典型的是沙特吉达港，原本深圳蛇口港到吉达港的航行船期仅需要16天左右，而如今这么绕行非洲一圈，加上可能要换船中转等因素的影响，中国各港口到吉达港的航行船期将会变得遥遥无期。

最近一段时间，不少中东卖家都在积极备货，布局3月10日左右拉开序幕的斋月大促。航线的调整，有可能让部分卖家年前发出的货物，无法及时到港，从而导致错过斋月大促。

沙特除了西海岸的吉达港，在其国土的东边，还有一个港口——达曼港，目前中国到达曼的船只仍按正常的航线进行，因为不受绕行影响，在时效上的影响不大。沙特站点的中东卖家，建议可以选择到达曼港的船次，规避绕行风险。

最后小编还是要提醒中东卖家朋友，由于吉达港口的时效不可控，一定程度上会让前往达曼港的货船增多，不排除后期达曼港可能出现塞港，虽然影响相对可控，但为了谨慎起见，建议卖家早备货，早发货，多预留时间以备极端情况的影响，避免错过斋月销售旺季。